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＜クラリオン＞（６７９６）
製品受注は堅調だが、一部の部品調達に不透明感
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| ２０１０年１１月２５日 |
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足元受注は好調だが、液晶メーカーからのカーナビ用液晶パネルの調達が困難になっており、需要に対応しきれない状況が続いている。エコカー補助金制度終了の反動は今のところ限定的で、自動車メーカーからの受注は緩みないとしているが、パネル不足から生産が追いつかないという状況となっている。現在の生産はメーカー向け純正品にほとんど限定されており、メーカーオプションおよび量販店ルートのオーダーには対応しきれていない。
こうしたなか、クラリオンでは現在国内外の液晶パネルメーカー３社からパネルを購入しているが、このうち海外メーカーからの購入比率を増やす、あるいは新規の調達を模索するなどして対応していく考えを示している。しかしそれでもすぐに需給バランスが好転するとは考えにくい状況で、こうした事情を織り込み、今１１年３月期の通期業績予想については、９月中間が期初予想を大きく上回ったにも関わらずに据え置いているもの。
今１１年３月期の９月中間業績は、期初の赤字予想から黒字確保となった。期初予想は売上高８６０億円、経常利益３億円（黒字）、当期利益は１０億円の欠損としていたが、最終的には順に９３３億１,８００万円、１８億４,９００万円、１０億４,８００万円（ともに黒字）となった。
しかし通期については、期初予想の売上高１,７５０億円、経常利益３０億円、当期利益１０億円を据え置いている。足元でも受注には失速感はないとするものの、前述のような背景から生産対応が限定的になるとみているのが理由で、実際にはこうしたなかで「見直しをしていない」という状況となっている。
一方こうしたなかで、生産体制ではフィリピン工場を閉鎖することを決めた。閉鎖するのは、全額出資の子会社、クラリオン・マニュファクチャリング・コーポレーション・オブ・ザ・フィリピンズで、従業員３１０人でカーオーディオおよびカーラジオの組立を行っていた。このフィリピン工場では、９３年ピーク時には年間１３８万台生産していたが、前期は５３万８,０００台にまで縮小、生産メリットも薄れていた。こうしたことから１１年１月末で生産を終了、３月には清算入りする見通しで、フィリピンで手がけていた組立はもともと半製品を供給していた国内および中国東莞工場に今後シフトしていく。
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